Takže väčšina výrobcov olejov doporučuje zlatú strednú cestu (nie najlepší, ale ani nie najdrahší olej), a tou je v prípade našich motorov práve 5W-30-ka a 5W-40-ka. Potom tu je ešte 10W-40 ako ešte lacnejšia alternatíva, ale na zimu by som to do motora nedával. ja som dával do oboch aut castrol 5w-40 magnatec teraz somsa dal prehovoriť na mušlu tiež 5w-40 podla špecifikácie VW ale htp bez problémov, 1,4 16v 63 kw cvaká priakcelerácii čo som predtým nepočul teraz počujem a ešte som pridal aj metabond prísadu aj do motorového oleja tak aj do prevodového u oboch aut no musím priznať Golf VII 1,4 TSI/103 kW Highline, modrá Pacific metal., bi-xenon. světl. s LED diodami, adapt. temp. s Front Assist a City Break, Lane Assist & Dynamic Light Assist, Kamera, Park Assist,ErgoActive Nahoru Jaké specifikace motorového oleje jsou doporučeny pro auto VW Golf V Hatchback (1K1) 1.4 TSI Benzín 170 HP? Pro auto VW Golf V Hatchback (1K1) 1.4 TSI Benzín 170 HP doporučuje výrobce používat motorové oleje s následujícími specifikacemi: ACEA C3, ACEA A3/B4, API SN. Jaký motorový olej si mám vybrat pro své auto VW Golf V Volkswagen Golf 1,2 TSI 6,6 hodnoceno: 51x PT vloženo: 26.3.2013 Volkswagen Golf 1.6 16V 77kW 8,2 hodnoceno: 27x Roman vloženo: 24.11.2017 Volkswagen Golf AKL 6,8 hodnoceno: 20x Tazman vloženo: 18.3.2013 Re: 1.4TSI - dolévání oleje. od NeoGenX » 12.05.2014 07:02. Ahojte chlapi. Nechci zakládat nové vlákno, když se to tu už naťuklo: Hodlám (až bude Golfino doma) po nájezdu prvních 1500km vyměnit komplet olej. To jestli je to třeba, nebo jestli je to vůbec normální, bych nechal na jinou diskuzi. Re: Převodovka-výměna oleje. od srotty » 23.03.2018 11:25. Hlavně tam nelej olej. Tohle je kontrolní otvor na setrvačník,když se například dělají rozvody. Pokud by jsi tam dal olej ,tak odrovnáš spojku. Kontrolní a plnící otvor na olej do převodovky je z jejího boku jakoby od kola. sedli01. Jednak najpopularniejsze warianty rynkowe to 1.4 16V 75 KM oraz 80 i 86 KM. 4 cylindry, szesnastozaworowa głowica i sekwencyjny wtrysk benzyny powodowały, że ten niewielki wolnossący silnik okazywał się wystarczający do modeli miejskich. Znalazł swoje miejsce w takich autach jak Skoda Fabia, Seat Ibiza, VW Golf czy VW Tvrzení o větší servisní náročnosti ojetého dieselu nepadá v tomto konkrétním případě na úrodnou půdu, protože riziko tu opravdu není velké- roste teprve až s novějšími motory PD. RECENZE OJETIN: Volkswagen Golf IV - Čtvrtá generace opustila pozici etalonu. Co se týká benzínových motorů, tak motor 1,4 16v není Ahoj, Golf V neměl motory TSI, jen FSI a ty jsou rovněž problémové s rozvody. Pokud Ti jde o nenáročnost a spolehlivost ber určitě benzínové atmosféry 1.4 nebo 1.6. Jsou dobře opravitelné a mě se líbí i jejich projev. Vyhni se FSI motorům jak jsem psal výše. 40rD2.